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       EP 是英文 extreme pressure 的縮寫，意思是“極壓”，EP 潤滑脂就是極壓潤滑脂，適用于重負荷、受到?jīng)_擊或者振動的場合，這類潤滑脂里一般加入了極壓添加劑。潤滑脂由基礎(chǔ)油、稠化劑、添加劑組成，極壓潤滑脂的性能由稠化劑、基礎(chǔ)油和添加劑決定。極壓潤滑脂只有在需要的時候才建議使用，選用潤滑脂前應(yīng)查看設(shè)備廠家的推薦，是否需要用極壓潤滑脂。

稠化劑與潤滑脂的極壓性能

       稠化劑會影響極壓潤滑脂的性能，潤滑脂是按照稠化劑的種類來命名的，稠化劑有很多種，如鋰基稠化劑、鈣基稠化劑、鋁基稠化劑、聚脲、復(fù)合鋰基稠化劑等等，每種稠化劑的特點不同，有的耐高溫，有的具有良好的抗水性，有的各方面性能都比較均衡如鋰基和復(fù)合鋰基稠化劑。選用的潤滑脂特性應(yīng)適合于使用條件，否則如果潤滑脂在使用中因為溫度變化或者其它原因?qū)е鲁砘瘎┳冃?、變干、泵送性不好、低溫難以輸送、高溫下基礎(chǔ)油流出、極壓劑不能充分到達摩擦面，這些情況都會影響潤滑脂的極壓性能。

       某些類型的潤滑脂，稠化劑本身就具有極壓性能，也就是說在沒有極壓添加劑的情況下，稠化劑本身就具有一定的極壓抗磨性，例如復(fù)合磺酸鈣潤滑脂。對于需要一定溫度條件才能激活的極壓添加劑，在低溫條件下，如果極壓劑不能起作用，那么潤滑脂本身也應(yīng)該具有一定的極壓抗磨性。

基礎(chǔ)油與潤滑脂的極壓性能

       基礎(chǔ)油是潤滑脂的主要成分，要注意基礎(chǔ)油在低溫的流動性。一般情況下，潤滑油在低溫條件下黏度會增加（變稠），流動性變差。如果基礎(chǔ)油的低溫性能不好，會顯著影響潤滑脂的低溫性能，導(dǎo)致潤滑脂不能充分到達潤滑點。合成潤滑油在溫度變化中黏度比礦物油穩(wěn)定，例如PAO基礎(chǔ)油具有良好的低溫流動性，黏度指數(shù)高，使用PAO（也簡寫為SHC，即合成烴）作為基礎(chǔ)油可以提高極壓潤滑脂的性能。

添加劑與潤滑脂的極壓性能

       潤滑脂里加入了一些添加劑，用于改進潤滑脂的性能，極壓添加劑就是其中的一類，極壓劑的作用主要是防止磨損，在極壓或者邊界潤滑條件下保護摩擦面。目前比較常見的是添加石墨、二硫化鉬等固體潤滑劑，還有其它類型的極壓劑（有機鉬極壓劑、含硫極壓劑、含氯極壓劑、硼酸鹽極壓劑）。一般來說，極壓添加劑起效需要達到一定的溫度激活，不同類型的極壓劑所需的溫度會有差別。通過利用多類型的極壓劑，可以在不同溫度下發(fā)揮極壓性能。

潤滑脂極壓性能的測試方法

       檢測潤滑脂極壓性能的實驗有四球試驗（4 Ball wear testing）、鐵姆肯 OK 值測試（Timkin OK Load）等。不同的試驗方法其測試條件有所差異，應(yīng)對照實際使用中的工況條件，然后再參照實驗得出來的性能結(jié)果。需要提醒的是極壓添加劑對于有色金屬可能會造成腐蝕，因此對于含銅部件，應(yīng)了解極壓潤滑脂對于含銅部件是否有腐蝕效應(yīng)。

EccoGrease MP135-2M 寬溫極壓抗磨潤滑脂

       EccoGrease MP135-2M 是由復(fù)合鋰稠化劑稠化高粘度合成油，并加有極壓抗磨固體潤滑劑、抗氧化、防銹等添加劑精制而成的寬溫高負荷齒輪潤滑脂。此耐高溫極壓齒輪油脂的極壓抗磨性能和粘附性能優(yōu)越，設(shè)計用于苛刻工況下(高溫、高負荷或沖擊負荷)的齒輪傳動裝置及滑軸承的潤滑，具有杰出的抗磨損和降噪音性能。

性能特點

   優(yōu)異的耐高溫性和抗氧化安定性，避免在高溫運行時油脂流失；

   杰出的極壓抗磨性能和油膜潤滑性，在高負荷下能將摩擦降到最低；

   優(yōu)良的抗水沖刷性能和防銹、防腐蝕性能，使用壽命相當(dāng)長；

   內(nèi)含新型有機鉬、硫化鎢和鋅等固體耐磨添加劑，具有高承載能力。

推薦應(yīng)用

   用于苛刻工況下（高溫、大轉(zhuǎn)矩、高負荷等）的齒輪、軸承、滑塊、齒輪軸、花鍵軸等傳動裝置的減摩潤滑，防止磨損和刮傷，可用于蝸輪蝸桿、傘齒輪、行星減速齒輪的長效潤滑及減噪音。

   用于數(shù)控機床、電動工具、紡織機械、包裝機械、輸送機械、印刷機械、工業(yè)機器人等的傳動裝置及摩擦件的潤滑與消音。